德國FESTO氣缸的故障分析與預防辦法有哪些
由于德國FESTO氣缸運用廣，所運用的頻率高，因而當其運用到必定程度就可能發(fā)作動作失靈，這是很常見的毛病之一。

如S德國FESTO氣缸等動作失靈致使無法作業(yè)、功率跟不表象，小編在此將逐個對動作失靈表象做簡略描繪。

德國FESTO氣缸常見動作失靈的緣由有：

1、閥芯卡住或許閥孔阻塞：假如流量閥或是方向閥的閥芯卡住或是閥孔阻塞的時分，氣缸在這個時分就對比容易發(fā)作誤動作或動作失靈。

假如呈現(xiàn)這樣的狀況應及時查看油液是不是被污染；查看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物卡住閥芯致使阻塞閥孔；還有要查看閥體磨損到啥程度。

2、液壓體系呈現(xiàn)操控壓力太低的狀況：假如呈現(xiàn)此類狀況，不管怎么去操作氣缸，都不會發(fā)作動作或許動作十分小。

這時就要查看一下活塞和活塞桿的密封狀況是不是太緊，再看看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物：查看活塞桿和缸筒的軸心線是不是對中的，易損件和密封件有沒有完好。

3、德國FESTO氣缸剛開始的動作對比慢：這種狀況要是因為體系中發(fā)作了走漏的表象。

這時就應查看液壓油箱液體的方位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是沒有整理。假如是這樣的狀況的話就應該及時彌補液壓油，處置密封及管接頭，*清潔或直接替換粗濾芯。

4、液壓體系中有時分會進入空氣：這種狀況是因為操控管路中節(jié)省的阻力太大，流量閥的調(diào)理不是很正確，操控的壓力也不合適，同進壓力源也受到了攪擾。

這個時分就應該查看操控壓力源，壓力必定要調(diào)理到體系規(guī)則的數(shù)值。

5、活塞桿和缸筒卡住或氣缸阻塞：假如在溫度對比低的狀況下，液壓油的黏度就會很大大，就會使其流動性變差，然后就致使無桿氣缸動作會怠慢。

假如呈現(xiàn)這種狀況就要替換黏和溫性能都對比好的液壓油，還有即是能夠在低溫的狀況下憑借加熱設備或使用機器本身加熱設備來使發(fā)動時分的溫度升高。

上述是德國FESTO氣缸發(fā)作動作失靈時的描繪，并簡略的對其毛病緣由及解決方法進行介紹。希望以上內(nèi)容能給有需要的朋友一點啟示。正確處置好無桿氣缸的動作失靈毛病，能夠節(jié)省時刻，然后提高作業(yè)功率。更多技能內(nèi)容，請持續(xù)重視天友。